El Gobierno lanzó la licitación para privatizar el Belgrano Cargas y acelera el cambio ferroviario

El Gobierno nacional puso en marcha este miércoles la licitación para privatizar Belgrano Cargas y Logística S.A. y avanzar con una concesión por 50 años sobre una de las redes ferroviarias más sensibles para la actividad productiva del país.

La decisión quedó respaldada por la resolución publicada en el Boletín Oficial y completa un proceso que el Ministerio de Economía venía preparando desde hace meses. Según el texto oficial, el esquema apunta a separar la empresa en distintas unidades: material rodante, vías e inmuebles aledaños y talleres.

La definición tiene impacto directo en la logística de las economías regionales, el agro y la minería, porque Belgrano Cargas concentra buena parte del transporte de cargas del norte y del centro del país. El Gobierno sostiene que el nuevo esquema permitirá atraer inversiones y mejorar la eficiencia del sistema, pero la discusión política y técnica recién empieza.

Con la licitación en marcha, el foco pasa ahora por las condiciones del pliego, la capacidad de atraer oferentes y el efecto que el cambio puede tener sobre tarifas, inversiones, mantenimiento y empleo ferroviario durante la transición.